車聯網到底有沒有用?我們採訪了 30 個人他們說……-左权的后代

                                                                      2019年10月15日 21:16 来源:左权的后代 编辑:大发红黑大战开户

                                                                      大发红黑大战开户

                                                                      【西班牙国庆日阅兵】

                                                                      對比來看車聯網行業∴﹡,雖然都在講用戶運營﹡﹡┊,企業品牌自身運營♂,但是還沒有一個明確的商業模式?┊⌒。是靠廣告收費∵,還是軟件使用權收費□∵,似乎都還在探索〇∴。是希望所有車主都受益□△?,還是讓它只成為少數人的工具∵♀,要看發展〇△〇。

                                                                      ……問題四:與車相關的一些車主服務(無感停車/無感加油/車主特權優惠等)你感興趣嗎◇∟□?EX5 車主:這個可以有◇,但擔心支付安全┊π,怕被盜刷◇。小鵬 G3 車主:能帶來實在的好處△↑,肯定願意↑♂♂。奔馳 A200L 車主:優惠力度不大的話不太在意☆,無感停車加油感覺比較實用☆。福特金牛座車主:我綁定了 ETCP∴﹡□,在一些停車場已經可以直接支付了π,算是感興趣吧♂♂。……問題五:你覺得車聯網的未來發展空間在哪裡♀□?EX5 車主:發展空間不好說⌒☆□,我更關注隱私和安全⌒□﹡。小鵬 G3 車主:能提前幫車主計劃好問題和需求最好△∴。特斯拉車主:能像手機 App Store 有一個應用商城就好了〇〇〇。福特金牛座車主:車裡的功能盡量簡潔吧♂﹡﹡,千萬別太複雜⌒。IoT 大學教師:減少駕駛員操作步驟♂∵◇,普及免操作♂□,在未來無人駕駛時代讓車載系統代替移動設備⌒⊿⌒。車險銷售:其實我覺得現在的在線音樂、車機導航、在線視頻就挺好了∴∵。科技愛好者:能根據路況修改日程表π,緊急事件能夠快速全網通知∵,比如救護車之類的┊,另外還可以商業化吧♀∴□,只有良性的商業化模式才能刺激行業發展∴⊙∵。

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                                                                      專家二:車聯網還是有很大發展空間的﹡〇。在我看來♂,車聯網可以分為兩條業務線:1. 車聯產品⊿┊π。2. 車主產品∴◇。1 是接入大家都有的車聯網功能┊♀♀,並且開放更多的數據接口和推送場景♀⊙。2 是從品牌角度出發♂⊿□,實現「產品車聯網+用戶運營+IP 運營」﹡。

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                                                                      車聯網是為了提高粘性☆↑∴,然後轉化為車廠內部服務┊∟↑,轉化為第三方服務☆,然後產生價值⊿□⊿。說具體點兒⊙,目前確實沒有太多的功能服務∟▽,但音頻內容肯定是剛需☆,所以這裏就是增量市場﹡♂,接下來就是運營和商業化♂⌒。

                                                                      看完用戶和專家的觀點∟♂∴,不難發現這些負面評價□◇,都是從微觀上去否定一些具體的現象和功能﹡◇┊,卻沒有人從宏觀上質疑車聯網的發展潛力⊿∟♀。

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                                                                      再有一個我覺得更多是面向「出行服務」♂♂,也就是網約車/分時租賃等∴﹡。車企想做好出行服務┊⊙□,其實還是應該把能力前裝到車裡?,而不是用手機實現♀?∟。

                                                                      其中一位對我說:中國人喜歡「大」□?。一切大的都喜歡┊,大屏同樣不例外?♂◇。而裏面有什麼π,好像無所謂♂▽,反正也不怎麼用┊♀♀。至於我的語音和別家的語音有什麼差別□,沒人會糾這麼細∴。中國人買車▽,其實還是比較盲目⌒♂∟,不太理性♀△?,或者說這個行業門道太深┊┊,真的不好鑽研▽♂。

                                                                      大发红黑大战开户

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                                                                      專家一:雖然汽車銷量會橫盤很久∴,甚至還要下跌♂,但是車聯網的裝機量肯定會不斷提高⌒﹡∵,所以車聯網還是有機會不斷創新∟◇。大家需要堅定信念↑♂⊙,開放合作⊙,我看好車聯網未來的發展△↑。

                                                                      ……但是另一方面π↑,他們也給予了這些功能很大的耐心△〇♂,甚至是真金白銀⌒。似乎他們相信⊿⊿♀,車聯網會像之前的智能手機行業一樣π☆〇,在不久的以後大放光彩♀↑▽。

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                                                                      根據安迪-比爾定律△♀〇,軟件行業的發展♂∴♀,督促着硬件性能的提升(軟件的更新會不斷吃掉硬件提升的性能∟▽□,不更新硬件♂,很多新軟件用不了)▽,兩者的相互作用則刺激着用戶頻繁更新電腦◇。所以安迪-比爾定律把電腦/手機等商品變成了一個一段時間后必須換新的消耗性商品π♂。

                                                                      除了大眾端和銷售端﹡﹡,我還採訪了 10 個奔波于車聯網一線的專家□♂,他們普遍對車聯網的發展持正面的態度∵♂。下面列舉了一些專家的觀點:

                                                                      這個現象的確也得到了正面的印證⊙。我採訪了 3 位汽車銷售∵,一個來自新造車勢力品牌☆⊿,兩個分別來自 BBA 其中一家⊙△。

                                                                      哪怕實現 L4 以後↑,人的本質需求不會變↑〇,視覺也不會完全解放☆,因為很多人在行駛過程中⌒,盯着屏幕會暈車⊿,所以場景化可能依舊是未來的發展方向∟⊿∴。

                                                                      現在車聯網的業務體驗一般﹡◇,主要是業務深度不夠□,但不能說車聯網業務沒用♂。只能說時機還不理想吧□π,但價值還是有的♀⊿。

                                                                      依據 1 的數據反饋〇⌒┊,來分析用戶⌒◇∵,推送場景 2 的內容∟▽∟。再在場景 2 中⌒△∵,聯通 1 的產品功能∟▽。專家三:我認為未來中國市場⊙♂,所有的車都在線是必然◇。汽車在線主要有兩個層面的需求⊿,一個是車企本身的需求♂,一個是車企給用戶提供用戶服務⊙。對於車企本身□∴┊,主要是指:產品質量改進⊿♂,產品體驗提升∟⊙☆,供需匹配和 OTA 能力π∟⌒。另外⊿,車聯網還能幫助車企更好地了解用戶是誰□,用戶對業務/產品的需求和痛點是什麼﹡◇◇,以便之後提供用戶服務◇☆⊙。

                                                                      現在的車聯網還在非常初期π◇∵,行業沒有明確的分工□↑↑,也沒有明確的商業模式◇∴。如何理解當前車聯網的發展階段呢〇♂♀,我們可以試着從此前計算機的發展〇◇,後來的 PC 以及智能手機的發展來對比一下:

                                                                      他們都表示現在的用戶⌒▽∵,對於大屏♂┊⌒,或者大屏裏面的功能☆,確實非常買賬﹡。就算一開始不買賬∵,稍微講解一下也很快就會買賬〇⊿□。

                                                                      大发红黑大战开户

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                                                                      也就是說☆,純軟件公司至今最多只有不到 50 年的歷史〇,而計算機業務卻已經發展了近百年∟┊▽。這些都可以算作是計算機行業的明確分工▽,但是在車聯網行業里我們還沒看到這樣的現象?♂△。不過﹡,從軟件角度來講♂,我們能觀察到﹡↑﹡,一個渴望擁有自我靈魂的汽車品牌♂,往往緊緊攥住自家車機操作系統的定義權□♂▽。

                                                                      我們經常能聽到♂∴,有人這樣評價一些車聯網功能:車裡裝上這個能有什麼用∟π?很多業內人也承認⊿π◇,現在的車聯網功能的確無法影響人們的購車決策♀♀。那麼〇∴♂,車聯網真的沒有用嗎♂?(PS:本次談論的車聯網泛指智能網聯化的服務應用?♀,不談論輔助駕駛◇。)我們一共準備了 5 個問題∴π﹡,有開放類問題⊙,也有選擇類問題♀。開放類問題我會摘出一些有亮點的回答放出來π⊙,選擇類問題我會用圖表的形式呈現∴﹡。

                                                                      問題一:你覺得車聯網功能給你的生活帶來了哪些改變┊﹡?滴滴司機:大屏看高德導航挺方便的∟,大屏終究還是看着舒服些∵∴♀。語音用起來也還行△∟。EX5 車主:感覺可以做很多以前在開車的時候做不到的事⌒□。奔馳 A200L 車主:不太了解具體功能⊿,平時除了聽音樂也不幹別的⌒♂⌒。福特金牛座車主:導航和手機體驗沒區別了┊┊⊙,另外手機可以遠程查看、控制汽車□┊♀,這點不錯⊙?。特斯拉車主:QQ 音樂比較方便☆┊,遠程控車用的比較多♂☆。理想車主:感覺全是大屏控制汽車∟﹡┊,有些不太方便π,需要慢慢適應◇∟。特斯拉車主:也不是因為車機買的車π♂⊿,平時就連藍牙聽點東西◇,和油車用起來沒什麼不一樣?↑。……問題二:你可能會/已經用到了哪些車聯網功能∴π?……問題三:車內一些娛樂性的功能(遊戲/唱 k/點外賣/社交等)你感興趣嗎♀♂?滴滴司機:我就跑單的時候就用語音和導航▽⊿﹡,別的根本不會點開△┊。EX5 車主:充電的時候會玩遊戲?,唱 k 不會♂⊙。點外賣和社交估計不會常用☆,還是習慣用手機□⊿。小鵬 G3 車主:遊戲的話孩子估計會喜歡♀,但是我開車他不能玩⌒□π,我停車他就跟我回家了↑⊙。奔馳 A200L 車主:有的話最好∵↑﹡,但是我用不用是另一回事□π♂。福特金牛座車主:點外賣功能我車裡有♂,但從沒用過∟⌒,沒必要非用手機定⌒。智能手機愛好者:對遊戲有點興趣┊,不過感覺還是手機更方便⊙∟□。科技愛好者:這些手機都能做到∵,除非車機能給我帶來更多好的體驗┊,否則感覺沒啥用﹡﹡。IoT 大學教師:這些功能對汽車來說算是一種創新π﹡〇,還沒落實到實用◇。人開車的時間本來就沒幾個小時↑┊□,還必須集中注意力﹡﹡⊙,另外車規級標準非常複雜π。所以我個人認為它們暫時還不太適合在汽車中使用♂,它們更適合未來實現無人駕駛的時候再搭載◇♂。

                                                                      用戶的焦慮我們都理解?,行業的發展我們也都看在眼裡∴∴。我們不要高估一年能做的事情∵┊,也不要低估十年能做的事情⊙。總之?♂,車聯網是一片廣闊的藍海市場⊿〇∴,其中還有無限的想象空間等待我們去挖掘♀▽。

                                                                      推荐阅读:许昕一日夺两冠