我太「南」了!終於等到奧迪把「勒芒」的e-tron技術下放人間-千年女尸

                                                            2019年10月14日 4:20 来源:千年女尸
                                                            编辑:大发排列3开户

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                                                            【张玉宁伤退】

                                                            勒芒24小時耐力賽的最高組別賽車:奧迪R18 e-tron quattro◇∟,自2012年出道☆∴﹡,已幫助奧迪三奪王位、五登領獎台△,同樣採用了e-tron電動化技術□♀⊿。奧迪的一個傳統是﹡,源自勒芒24小時等汽車賽事的設計經驗、空氣動力學原理已開始在奧迪RS系列、R系列的產品上得到應用↑,然後開放給更多民用車型┊。

                                                            此外▽,智能化科技方面┊♀,奧迪e-tron配備了智能燈光系統〇,矩陣式大燈成為其固有搭配∵∵,不負「燈廠」出品之名;智能交互∟♂⊙,採用了奧迪最新的內飾科技⊿,虛擬座艙☆∵♂,以及MMI雙屏幕觸控系統〇,自然語音交互等智能互聯科技;在智能駕駛方面⌒↑∵,其配備了奧迪整體式預防安全系統♀⊙,全景影像等智能駕駛輔助科技☆。

                                                            而e-tron電氣化技術♀,就是源自奧迪為賽事而準備和研發的「核心機密科技」⊿﹡。儲能系統從KERS系統升級為鋰離子電池π,峰值功率也從200千瓦(272匹馬力)提升至300千瓦(408匹馬力)⊿┊。這意味着▽,奧迪的動力電池技術已經在能量密度方面實現突破﹡,敢於在狂熱追求輕量化、無限追求續航里程的勒芒賽車上應用鋰離子電池⊙∵。

                                                            在數字化體驗中◇,車主可以下載My Audi App應用程序∵⌒△,通過應用程序車主可以在充電過程中□,了解車輛空調系統、充電水平、定位等車型信息♀〇,而Audi connect車載互聯以及Car2X車聯網π∟,讓奧迪e-tron可以和其他車型深度互聯π♂。

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                                                            當這一技術開放至民用后♀,奧迪e-tron作為一台電動車♂,e-tron搭載了容量為95千瓦時的鋰離子電池組∟,在NEDC更接近實際用車環境的測試工況標準下能擁有470公里的續航里程錶現♀﹡〇,以及更為強大和便捷的充電效率⌒。以及採用了前後雙電機的布局∟,綜合功率可達313千瓦、峰值扭矩664牛米的動力數據;充電十分方便☆⌒﹡,「喝杯咖啡的時間就能充滿電」π┊,全球最大支持150kW直流超級快充◇⊙◇,三十分鐘可充滿80%♂。

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                                                            奧迪e-tron使用前後雙異步電機?,因此運用了全新電動quattro四驅技術┊,其反應速度比機械式快四分之三∟,有了電動四驅系統△,機械離合器不參与?,只是簡單地傳輸電力〇〇,因此系統檢測駕駛情況以及電動機輸出的扭矩只需要約 30 毫秒時間?♂。在任何地形和任何天氣環境下┊,能夠提供更精準和快速的牽引力控制??。

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