汽車驅動創新科技研討會在京召開-河南旅游资讯网

                                                        2019年08月23日 8:06 来源:河南旅游资讯网
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                                                        【中国影史票房前三】

                                                        【免責聲明】本文僅代表合作供稿方觀點?□⊿,不代表和訊網立場π∴。投資者據此操作∵∟,風險請自擔□♂∵。

                                                        陳靜告訴記者△?,科技創新需要國內、國際科技合作與交流的平台⊿,華雲網將整合資源搭建一個科技+各行業產業☆,打造以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系和交流平台◇┊,讓產學研過程中創造價值的人能夠體現價值♂。

                                                        他表示♂﹡,汽車產業要健康發展▽,首先要有創新⊿⊙,要掌握核心技術和人才;第二是要雙輪驅動∴,政策驅動和市場驅動;第三是做到三好:好的產品、好的基礎設施、好的商業模式;第四要做到四網融合∵,交通網、能源網、信息網、人文網的融合▽。這樣使我們的工作、出行能夠達到低碳、環保、舒適、便捷、健康、智能、幸福﹡↑。

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                                                        據了解♀,ECOtec系列發動機是通用整個歷史上最成功的發動機系列∟,曾連續四年獲得沃德十佳發動機▽⊙。徐蔡舟表示♀▽♂, ECOtec系列發動機秉承更少的排放、更低的油耗、不妥協的性能▽∟。新一代的ECOtec發動機具體使用的技術大概分成三類:第一類是可變氣門管理技術△,有42個工作模式;第二類是水冷中冷進氣技術◇∟,相比于傳統的技術∴⌒┊,把整個進氣系統容積減少了70%;第三類主動熱管理系統∵,這個技術已經在研發的路上∟□,大概三年以後就會上市♂♂。

                                                        在堯命發看來∟,內燃機仍有巨大的節能潛力(柴油機55-60%?☆⌒,汽油機50-55%)∴,基於內燃動力的混合動力系統可以滿足未來的油耗法規和碳排放法規♂,甚至可以實現碳中性☆▽,並可實現「零環境影響」污染物排放♂。高效、低碳和清潔內燃機研發應該得到國家同樣的重視的支持π♂。

                                                        堯命發說:「汽車動力系統不是簡單的某個系統替代傳統系統的問題⌒﹡□,應該更多的相互融合發展π。比如最近提到柴油機和燃料電池融合這個概念□▽,因為柴油動力還是有它的優勢∵,燃料電池也有它的優勢▽,融合在一起?↑,形成更高效、更低碳、更環保、污染物更少的動力系統解決方案◇↑。」

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